Sistema de Transporte Automático

Combinando métodos neumáticos y mecánicos, seleccionamos la solución de transporte más adecuada y segura para usted según las propiedades físicas de los materiales.

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Introducción del Producto

Para el transporte de materiales en polvo y granulares, se pueden adoptar métodos de transporte neumático y transporte mecánico, y estos dos métodos a menudo se usan en combinación en el sistema. El transporte neumático puede ser transporte por presión positiva o transporte por vacío de presión negativa, mientras que el transporte por presión positiva se puede dividir aún más en transporte de fase densa y transporte de fase diluida. Consideramos completamente las características de los materiales como la higroscopicidad, la viscosidad, el tamaño de partícula, la fluidez, la densidad aparente y la carga electrostática. Al mismo tiempo, también tenemos en cuenta que algunos materiales en polvo tienen propiedades especiales como la inflamabilidad, la explosividad, la toxicidad y la nocividad, para así seleccionar un método de transporte adecuado y seguro.

Características de Rendimiento

1. Transporte preciso, eficiente y confiable

Debido a las características complejas de los materiales en polvo, el sistema de transporte neumático es relativamente complejo. Al proporcionar una solución de transporte neumático, necesitamos diseñar un plan razonable basado en los requisitos del proceso, las características del material, la escala del sistema y la ubicación espacial. En una solución única de transporte de polvo, a menudo se aplican múltiples métodos de transporte de manera integral. La alta automatización, la eficiencia energética y la amigabilidad con el medio ambiente son las características más destacadas del sistema de transporte de polvo.

Campos de Aplicación

ingeniería química

farmacéutica

electrónica

automotriz

Es adecuado para industrias como la ingeniería química, la farmacéutica, la electrónica, la automotriz, la alimentaria, el almacenamiento y la logística, y el comercio electrónico.

Transporte Neumático por Presión Positiva

1. El transporte neumático por presión positiva utiliza flujo de aire para transportar materiales en tuberías cerradas y se divide en dos métodos: transporte en fase densa y transporte en fase diluida.

2. Transporte en fase densa: Tiene un alto contenido de sólidos (10-30 kg/m³), baja velocidad del gas y alta presión del aire. Impulsado por aire comprimido, su equipo central es una bomba de tolva. Es adecuado para escenarios que requieren largas distancias de transporte y bajos requisitos de desgaste.

3. Transporte en fase diluida: Tiene un bajo contenido de sólidos (1-10 kg/m³), alta velocidad del gas (18-30 m/s) y baja presión del sistema. Puede ser en forma de presión positiva o presión negativa, con una configuración simple. Es adecuado para transporte liviano y de media a corta distancia.

4. Ambos métodos pueden realizar operaciones como calentamiento, enfriamiento y secado durante el transporte. El sistema tiene una estructura compacta y puede disponerse horizontal, vertical u oblicuamente.

Transporte Neumático por Presión Negativa

La transportación neumática por presión negativa (también conocida como alimentación por vacío) utiliza el vacío de presión negativa generado en el sistema (generalmente proporcionado por una bomba de vacío o soplante roots) para succionar materiales en polvo y granulares hacia el equipo objetivo.

Este método se caracteriza por un equipo simple, operación fácil, bajo costo e instalación flexible. Sin embargo, tiene una distancia de transporte relativamente corta y capacidad de transporte limitada, lo que lo hace más adecuado para escenarios de producción donde el consumo de polvo es pequeño y los requisitos de transporte no son altos.

Transporte Mecánico

La transportación mecánica incluye transportación por tornillo, transportación por cadena de tubos y transportación por elevador de cangilones. Durante el diseño del sistema, seleccionamos un método de alimentación apropiado en función de las características de los materiales del proceso y en combinación con la ubicación espacial del taller.

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